没有，因为不使用同一款电池。
三星在回答对于中国用户区别对待的问题时，表示中国用户使用的B（ATL）电池和全球市场使用的A（SDI）电池并不是同一款电池，
当时认为A公司生产的电池没有在B身上发生，权威机构也认为B电池没问题。但是之后B电池发现了A电池没有的现象，而此时三星中国和中国用户并没有进行彻底而细致的沟通，导致了中国用户的强烈不满。
三星称今后对中国的消费者应该更仔细的沟通，说明了话就不会有“特殊对待”。最后三星称“对这个问题，想向中国致以深深歉意。特别是中国是对Note系列产品是非常有热情的国家。”但是在道歉的同时，三星高层并没有进行鞠躬。
9月1日据央视报道，三星宣布在全球范围内召回旗下的最新旗舰机型Galaxy Note7，并承认电池质量确实存在问题。据悉，早期售出的40万部Note7将全部被召回，但此举并不包含中国，中国区将从11点开始正式发售该机的国行版。三星称将对用户进行无偿的维修及更换电池服务，中国区的销售之所以不会推迟，是因为该机的国行版并没有用问题供应商提供的电池。
此前，三星Note7已经出现了两次充电中爆炸的事故，随后官方宣布将对展开进一步的调查，并因此推迟了Note7的发货，但始终没有承认此举与爆炸事故有关。三星SDI曾表示，并没有信息显示Note7的电池存在问题。
另据SamMobile报道，三星似乎准备为推迟Note7发货一事向消费者提供一些礼品作为补偿。消息称，如果用户在8月3日到28日之间预定了Note7，那么可能会得到一张128GB microSD卡作为对用户耐心的感谢。
区别对待国内外消费者这件事其实是三星Note 7的衍生，因为三星Note 7爆炸之后，三星官方也是紧急处理，先是找到了问题根源，然后召回了全部的存在爆炸隐患的机器。可惜的是，因为国内市场消费者太多，三星这一次居然选择了“无视中国消费者”，并没有召回国内的问题机。
充分保障消费者合法权益。
2016年10月11日，针对三星（中国）投资有限公司11日发布的召回SM-N9300?Galaxy?Note7手机的有关措施，中国消费者协会提出三星公司在手机召回过程中应当充分保障消费者的合法权益。
中消协新闻发言人提出，对于本次召回，三星公司首先应当尽快通过各种有效渠道，包括大众传媒、官方网站、各级经销商等，广泛告知消费者，以充分保障消费者的知情权。在召回实施中，三星公司应当尽可能取方便消费者的方式，避免在产品召回过程中给消费者设置新的障碍，保障消费者的求偿权；应当公平对待消费者，保障消费者的选择权。
这位发言人同时指出，三星公司应以此为鉴，认真对待消费者的投诉，诚实面对产品质量问题，积极检视公司其他有关产品质量，维护消费者的安全权。
民航局就三星note7手机航空运输发出安全警示
为保障航空运输安全，2016年9月14日，民航局发出安全警示，提醒旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电，不要将三星Note7放入托运行李中托运，不允许将三星Note7作为货物运输。
民航局要求各航空公司应尽快通过官方网站等渠道，提醒旅客携带三星Note7乘机可能带来的风险，告知旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电。
不要将三星Note7放入托运行李中托运。各航空公司可根据实际情况制定更为严格的运输措施并告知旅客，各机场公司要配合航空公司做好航站楼内的宣传告知等工作。
