现在很大一部分汽车能进行远程解锁。
只要车门具有电子上锁功能，然后加装远程服务终端，就可以实现远程开锁，开锁只是这个系统中的一个功能，它还有很多的先进技术。
需要注意的是，其中部分汽车品牌只为车主提供了一部分服务，而且不是每个车型都有配备。所以车主在买车的时候，所购买车辆能否自带这种系统，是否可以加装，打电话咨询4S店或者直接看看使用说明书就清楚了。
远程解锁功能主要是针对将钥匙忘在车内的粗心驾驶员，以免车门关上了，要报警，还要请有资质的技工来机械开锁！
扩展资料：
远程开锁的实现，依赖于智能行车系统。如具备开锁功能的安吉星（OnStar)为例，安吉星系统与车身系统连接，监控车内所以设备，同时接受远程控制。
只要电瓶还能正常供电，就可以与收据中心、手机APP保持无线通讯联系。车主可以通过手机远程遥控，对汽车而下达指令，系统接收指令后，控制行车电脑给车门解锁。
参考资料：
坐标上海，2个月前买的s60智远海岩灰。之前也看过凯迪拉克和宝马3。ct5运动风格很强，但是内饰做工一般，变速箱一般般。宝马3一直是比较喜欢，就是现车不多，想加装等很久。所以就看了s60。当时疫情严重，为了家人安全包括车内空气质量，就只选了volvo。毕竟volvo这方面一直是龙头。 海岩灰偏家用，没有太运动，家里人也喜欢。上海永达中升也看了跟多。最后论坛里找到瑞典大神，他给介绍在一家永达买成了。4s提车办手续，很利索。靠谱。 言归正传，车子提了这么久，赶上疫情哪也没去成。一直想写个用车的感受，前段时间解禁了，就开了几百公里出来拍些照片，给大家一点参考。
实话实说，虽然是男的，但买车仍把颜值放在第一位。总觉得如果自己都不赏心悦目，开出去必然也会影响心情。关注volvo是在家族式换脸之后，被“雷神之锤”和“维京战斧”所吸引。颜色选择上，红色太鲜艳，黑色太深沉，心向瑞典说海岩灰还不错，主要耐脏，我又比较懒。这个颜色搭配S60的设计，显得大气。
内饰这块，不得不说volvo还是走高端定位的。坐进来之后会有一种能够显著察觉到的高级感，好于这个价位的部分日系和美系车。内饰的皮质包裹、装饰条、出风口设计、按键质感、液晶屏显示效果都能达到BBA的水准。值得一提的是，volvo能在各种电子功能完备的情况下，把中控设计的这么简洁，是很让我意外的。至少没有让我一开始感觉眼花缭乱。
点睛之笔
我以前开美系车比较多，日系比较少。总体感受就是美系车的转向和踏板等等要重一些，而日系相对轻一些。至于哪个更好，我觉得见仁见智。S60给我的总体感觉是要比美系车更重的，但这并不妨碍转向和踏板十分灵敏。在高速行驶的时候，转向反馈比较重，这样能避免多余操作造成车辆偏离。但在低速情况下，比如停车场之类的地方，转向反馈就突然变得很轻盈，比较方便倒库侧方之类的操作。油门和刹车虽然重，但是动力和制动力随叫随到。特别是在运动模式下，响应非常灵敏。对于力度反馈比较重，好的一点就是在匀速行驶的时候，脚只要轻放在踏板上就能有很好的支撑，时间长了也不累。不好的一点就是反馈过重可能对女性司机不太友好。 我这辆车是智远豪华，带领航系统。之前确实没有接触过这种东西，以前开旧车跑高速的时候连定速巡航都不怎么用。心向瑞典说这个功能有点自动驾驶的感觉，我就找了个机会试试。感觉一下打开了新世界的大门，车真的自己在开，方向盘真的自己在转……请原谅我没见过世面的样子。
领航系统打开
前面说volvo的高级感，我觉得S60的设计上还是花了很多小心思的。所以就再谈一些主观的感受。 1.安全性 这么多年volvo一直以安全著称。你说一个车标都系安全带的牌子能不安全么？对于安全这块，volvo国外的很多测试已经能够说明问题了。我想提的一个小的细节是安全带未系的提示音。Volvo的提示音是我听过的少数既不招人烦又能够有效催促提示的。这种感觉可能实际听了才会知道。 然后就是主动行车安全的功能。刚换车的时候，由于对刹车的量掌握不太好，确实在跟前车比较近的时候触发了急停。感觉当时脚下一空，刹车自己就去制动了，着实省了赔人家后杠的钱……。不过亲测在山路缓慢跟车的时候，跟车比较近或者在弯道跟对向低速会车时会有触发。虽然不算误触，但会吓一跳，感觉不太好。 2.舒适性 作为B级车，s60的空间不算奢侈。但是座椅的包裹感很好，各种支撑调节很到位。在前排最值得一提的是加长腿托和座椅记忆。腿托这个东西，没有的时候不会想，用了之后就回不去。有了这个，开车的时候会觉得腿上轻盈很多。座椅记忆这东西真的是拯救强迫症的利器。有人会把其中一个记忆模式弄成平躺，有人会给家人设定一个合适的驾乘位置。对我来说最重要的意义在于车借别人开完之后，或者洗完车保养完之后，座椅位置总会有变化。等我自己想调回来的时候，却怎么也找不到“内个味儿”了。有了座椅记忆，就能完美找回属于自己的感觉。 3.科技配置 可以说，现在汽车上的科技配置层出不穷，很多科技配置已经不再是高端车的专属。尤其是很多国产大品牌，这几年技术突飞猛进。但是很多标榜相同的科技配置，实际使用起来也有很多差异。 比如无钥匙进入，s60能做到4个车门全部触摸开闭锁，摸拉手内侧开锁，摸拉手外侧闭锁，使用起来方便，丝般顺滑。而且锁车之后，反光镜自动折叠，这样能直观看到车已经锁好了。有的车无钥匙进入只有驾驶侧或者前排车门才有，而且触发需要靠把手上的按键，用起来十分鸡肋。 再比如行车电脑，现在基本大多数车都具备，能链接手机、有倒车影像、各种设置之类的。有的车启动通电之后开启行车电脑，需要等比较久的时间才能链接手机。S60比较有意思的是，在车门解锁的时候，系统就已经开始启动了，这样驾驶员在进入车内坐好，系上安全带，系统就已经启动完毕，手机已经连接好了，体验非常不错。而且，系统反应，触摸灵敏度，倒车影像的画质等等都能看出是扎扎实实做出来的东西，而不是简单地配置堆砌。 4.音响 我平时开车很喜欢听歌，基本上音响是随时都在使用的。智远豪华虽用的然是原厂的音响，但我觉得音质已经完全够用，搭配本身不错的隔音素质，这套音响的效果可以说是十分讨喜的。 日常听歌主要是两种方式，调频广播和手机蓝牙。收音机这东西，不同的车真是差异巨大，同样是87.9，有的车是平淡如水，有的是澎湃，完全不是一个频道的感觉，好在s60是后者。蓝牙连接这块，没注意s60车载蓝牙是不是5.0，但是延迟是比较低的。原厂这套音响听起来属于低频量比较多，中高频相对较少的。这样一来，听电音曲子的表现就会非常好，一耳朵听上去很震撼。然后就是流行和爵士，因为编制不算大，流行音染比较多，爵士低频氛围比较好，所以这两种音乐表现也不错。如果要是听轻音乐、女声、交响乐这三类的话就会略显尴尬。轻音乐和女声低频使用比较少，然后音响中高频又不够亮，导致效果平平。交响乐的话因为编制比较大，低频会吞掉高频的细节，各种声音会揉在一起，听起来有点乱。不论如何，原厂音响还是值回票价的，足够讨喜。我猜如果是宝华韦健应该会非常炸裂吧。 5.小细节 这两个月开下来，S60还是有些小细节可圈可点的。一个是车窗下降，s60的车窗下降时不是一直保持一个速度的，而是在上方1/4的部分用缓慢下降，后面的部分正常速度下降，如果把按钮按到底，车窗则会快速下降到底。我猜这样是为了方便司机在开车的时候把窗户开条缝的操作，很从容，不会手忙脚乱，体验非常好。第二个是车内照明灯开启和关闭的时候，是有渐强渐弱效果的，给人感觉开关灯很柔和。第三个是车窗前档左侧有个类似票夹的东西，在疫情期间真的是太适合夹出入证了……不过要是设计在右边可能更好些。
s60的眼睛，行车安全就靠它了
腿托，座椅各种调节
座椅记忆
后排空间
无钥匙进入在四个门上都有
行车电脑上车辆各项功能开关
音乐播放界面
声场定位可以调节
EQ调节
风挡上的小夹子
紧急呼救，顶灯开关等等
s60的玻璃水喷嘴在雨刷器上，能够有效避免擦自己窗户，滋别人一脸的尴尬……
后备箱支撑杆上有外壳包裹，这个细节点赞
尽管前面夸了很多，但还是有一些东西需要吐槽的。比如转向灯继承了踏板和方向盘的厚重感，导致本来可以一根小手指去拨动的操作，需要把手挪过去弄。还有车载的语音识别系统，识别能力跟siri、小爱同学之类的差距还是很大的，实际使用的时候体验还有待提升。然后是后备箱“一脚踢”的功能，灵敏度确实不太可靠，也可能是我没有掌握方法吧。最后是空调出风口和头枕的设计，可能初衷是为了体现设计水平。这东西好看是好看，但是不太适合我这种配件党。很多夹出风口的东西都弄不上去，很多安在头枕上的挂钩夹子之类的东西也都没办法用了。
拨杆比较重
出风口夹不了东西
头枕后面挂不了东西
总体来看，s60还是一款非常不错的车，外观是我喜欢的样子，档次够用，开出去有面子。动力很好，操控灵敏，特别是降价之后的性价比，那是真的香啊，哈哈。
沃尔沃XC40?RECHARGE，一款传统豪华品牌出品的纯电动产品，正在跃跃欲试地切入高端纯电动市场。今天电动邦得到了一台沃尔沃XC40?RECHARGE，和大家一起来看看这款车表现如何。
由于本次测评重点放在车机系统上，因此对于外观内饰等部分，我们放到后面再讲。先来看看这套号称“为中国消费者量身定制的车机界面，搭载与谷歌合作的原生安卓系统”的车机到底表现如何。
先说结论，我认为沃尔沃XC40?RECHARGE的车机系统是一套好的车机，但要说是“智能座舱”嘛，还是差点意思。
为啥这么说呢？接着看你就知道了。
■?最简单的就是最方便的
这套车机系统用起来简单顺手且好用，反应速度也不慢。比如APP主界面可以滑动，可以将一些常用的应用固定在主界面，算得上一个“智能货架”。这种设计能让用户仅点击两三次就能完成相应的操作，易用性不错。
另外空调及座椅加热等功能的控制面板始终固定在中控屏最下方，双区空调可随意调节，支持语音控制，调大/调小、冷了/热了、打开/关闭、吹脸/吹脚、开前风挡除霜等常用功能都能识别，比较方便。
■?导航和音乐体验满分
必须强调的是，沃尔沃XC40?RECHARGE的导航和音乐非常好用，这也是我说它是个优秀的车机的原因。因为对于我这种不喜欢和车子说话，无论多么复杂智能的车机系统，我都只用导航和音乐的人来说，沃尔沃XC40?RECHARGE足够了。
先看导航，沃尔沃XC40?RECHARGE内置的是高德导航，这套导航用起来非常方便，基础功能做的不错，支持语音及手动添加中途点（即“我想先去XX，再去XX”）。另外还针对电动车做出了个性化设置，比如显示到达目的地后的剩余电量、充电桩在导航主界面有专用按钮，点击即可搜索到附近的充电桩。
导航能同步仪表盘是我很喜欢的一个功能。在仪表盘上看导航显然方便不少，还能避免中控屏在打开导航，再打开空调或音乐页面后，系统不自己跳回导航的问题，对我这种一分钟不看导航就心慌的路痴非常友好。
另外，这套导航系统还有几个小亮点。
1.?可设定多个常用目的地
在“APP展示架”的高德地图上滑动，可以设置不同类型的常用目的地，如家庭、公司、停车场、附近的餐厅等。
这种操作方式非常快捷，仅需点两下你就能完成设置导航到公司的步骤，比语音控制要快很多。
2.?支持关键词选择导航目的地
听到“我想吃火锅”后，自动搜索附近的火锅店不是什么稀奇的功能，不过很多品牌的车机会问你“选择第几个”，而后你只能回答“第N个”。但沃尔沃XC40?RECHARGE的车机支持你回答关键词，比如下图这种情况，我们只要回答“呷哺”即可导航到呷哺呷哺。
3.?支持同一类别不同类型目的地选择
比如你想找附近的酒店，那么沃尔沃XC40?RECHARGE就会先问你想住五星级还是四星级还是青旅，在你做出选择后，再为你推荐合适的去处。
再说音乐，沃尔沃XC40?RECHARGE选择的是腾讯爱趣听，整合QQ音乐、喜马拉雅、微信读书、新闻速递、电台、语音控制等功能。微信或QQ扫码后，可将手机内容同步到车机。
由于我是被迫充QQ音乐会员的韭菜，因此体验不差。当然如果你是网易云音乐爱好者，那么我建议你连蓝牙，初次连接只需十几秒，你的车子就能播放网易云里的歌。
另外沃尔沃XC40?RECHARGE的导航和音乐配合的很好，在提这辆车之前，我们先提了与它有点血缘关系的吉利星瑞。星瑞的中控屏可是相当洋气，但它有一个相当闹心的问题就是，如果你同时开导航和音乐，每当导航说话的时候，音乐会骤停，导航说完后，音乐又突然恢复。
具体描述一下，就是你逮虾户逮的正起劲，突然一个机械女声来了句“前方十字路口直行”，简直心态爆炸，你爆炸到一半，就要接着回去逮虾户，全程体验下来酸爽无比，我恨不得把音乐关了自己唱。
但沃尔沃XC40?RECHARGE没有这个问题，它的处理方式是，导航说话，音乐会自动降为BGM，导航讲完后缓慢恢复，没有骤停骤启的问题，相当舒心。
至此，大家也应该明白了我为什么说沃尔沃XC40?RECHARGE的车机系统是好车机，因为基础功能真是做得不错。
■?语音交互急需彻底打通
接下来聊一聊这车的语音交互系统，这可是评价车子是否智能的重要因素。
对此，我和同事跟沃尔沃XC40?RECHARGE进行了一场长达几个小时的，聊的我口干舌燥，沃尔沃车机发烫。总结下，沃尔沃XC40?RECHARGE的语音交互给我这样的感觉：基础功能不错，但打通还需更彻底，另外还有点……铁憨憨。
首先，就像我上面描述的，这套语音交互系统控制导航和空调非常不错。音乐方面，支持搜索、切歌、暂停。像“我想听邓紫棋的歌”、“我想听黄老板（外国歌手绰号）的歌”这种问法都能识别，或“我想听FM103.9”这种调频广播的识别，对它来说也不是难事，不过无法识别“交通广播”这样的特定名称。你想听“目前肺炎进展情况”也能为你播放最新的相关新闻。但有个问题是，与音乐、新闻、广播相关的语音控制必须调用爱趣听。
另外，语音查询天气、股票、航班、火车、百科（比如什么是帝企鹅之类的问题）等，沃尔沃XC40?RECHARG都能对答如流，并且支持主副驾识别。
但是，这套车机的语音控制还是急需更全面的打通，比如语音控制无法控制车窗、天窗等，而很多自主品牌早就能实现这些功能。
除此之外，沃尔沃XC40?RECHARG的方言识别能力有待提升，基本除了东北话之外都听不懂，和我本人有一拼。对于英语，很奇妙的是它能识别你说了什么，但无法跟你对话，学了一手哑巴英语。
更加憨憨的是，你让车机讲个笑话，它会一本正经地给你来一个远古时期流行的笑话，尤其是“美眉”这个词，我差不多十多年没听过了。?
再比如，你问它“北京有哪些5A景区”，它是答不上来的。
另外，沃尔沃XC40?RECHARG也与时俱进地开发了APP——Volvo?On?Call，能实现远程开锁/解锁、控制空调、发送行程等功能。
■?自动驾驶
沃尔沃XC40?RECHARG的自动驾驶功能可通过方向盘左侧按键启动，还能做到手不离方向盘，保证驾驶的安全性。
自动驾驶功能启动时，仪表盘上相应的图标会被点亮，提醒驾驶员此时已经进入自动驾驶状态，不过并没有其他更加明显的提醒。此外，仪表上会模拟显示一辆前方车辆来指示跟车距离和状态，但是并不能主动识别周边环境的其他车辆。在跟车距离过近或手离开方向盘时间太长时，车辆会发出比较明显的声音和图标警示，来引起驾驶员的注意。
XC40?RECHARG的自动驾驶仅支持ACC自适应巡航，并不支持打转向灯变换车道等较高级别的驾驶功能，车道保持功能也偏向于被动保持，只在车辆跑偏时进行提醒和纠正，而无法通过程序预判使车辆始终维持在车道中央。
在驾驶功能工作过程中，车辆的跟车动作比较自然，加速和刹停都不突兀，遇到有其他车辆突然插入到前方时的处理也比较从容，不会带给驾驶者过多的紧张感。
■?外观内饰很有味道
讲完了车机系统，我们还是按部就班地看看这辆车的外观内饰。
外观方面，沃尔沃XC40?RECHARG就是XC40的翻版，前脸改成了封闭式，显得更加简洁。另外这个蓝色车漆低调而优雅，饱和度和亮度都非常舒适。
雷神之锤大灯和维京之斧尾灯让人一眼就能看出它是一辆沃尔沃，搭配35.7万的售价，让我在提车的路上更有底气别后面的缤智了。
内饰也是复刻燃油版车型，整体看起来比较简约，值得一提的是，座椅的舒适程度不错，支撑性和包裹性都很好。
视线来到中控区域，说句实话，2021年，这个感觉能从右侧抽出一支手写笔的大屏实在是有点复古。
打开中控屏，UI设计的仿佛MP4，APP犹如被摆在货架上任君挑选，再加上这些年大家的胃口被其他品牌养刁了，因此这套车机系统在表面上实在是难以吸引消费者的注意。
顺手打开自带的新浪新闻，黑底白字的阅读体验让我梦回高中偷看的时代，当然如果你再用它看一场，你将会获得在竖屏里看横屏的套娃体验，那真是妙不可言。
但也正如上文所说，虽然整体的外观和UI复古了点，但相对的也比较简单易上手，学习起来没有成本，也算是一个优势。
总之，这套外观内饰搭配沃尔沃的品牌效应，给人有里有面还很安全的感觉。
■?驾驶质感优秀?
沃尔沃XC40?RECHARG搭载前后双永磁电机，综合最大输出功率达到300千瓦，综合峰值扭矩达到600牛·米，百公里加速时间为4.9秒。
驾驶质感方面，只能说不愧是豪华品牌，电门刹车风噪胎噪底盘悬架都挑不出什么毛病，没有诡异的踏板行程，没有奇怪的噪音，没有莫名其妙的“底盘要离我而去”的感觉。
我一直认为车子只要在驾驶时候不作妖，那它就是好车，如果能给点惊喜，那就是值得吹的好车。沃尔沃显然能做到这一点，我在望京附近的一段带坑土路上跑了几公里，还被前车挡住而和它一起掉进了了一个不高不矮的路面凹陷里，这时候配备的KONI?FSD（自动阻尼调节）避振器起开始发功，能让避振器在颠簸中更舒适柔软，遇见不良路况也能舒适应对。另外，这款避震器还能让车子在弯道中支撑性更强，减少侧倾。
■?邦点评
以上就是沃尔沃XC40?RECHARG的体验内容，总体而言这是一辆各方面表现都不错的车，如果你对品牌、做工、驾驶体验等需要积淀的方面有追求，那么沃尔沃XC40?RECHARG是个不错的选择，如果想要点智能化，它也能满足你。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
volvo cars只能解锁汽车，没有钥匙是无法启动汽车的。
Volvo Cars，一般又称沃尔沃随车管家。是面向广大沃尔沃汽车的车主们开发打造的一款智慧车联网服务软件。使用Volvo Cars 能将车辆信息、形式数据、汽车服务等一手掌握，带来便捷愉快的驾驶体验。
首先，Volvo Cars的确是没有钥匙开不走车子，这个功能是远程解锁，不是远程发动汽车，功能不一样。安全考虑，举个极端例子，万一车主远程解锁后，没有及时走到车子旁边，如果这个是启动车子功能，是不是可以有其他人直接开走汽车？
安全考虑，远程解锁后，不是常规的从车门把手解锁，而是要从后备箱解锁。那么又有多少很坏很坏的人知道这个操作呢？还是安全考虑！所以，设计初衷决定了功能实现。
出门未带钥匙，但是想去车里拿点东西，Volvo Cars 帮你轻松实现，免去来回跑取钥匙的麻烦。
账号没有被取消，但是无法享受之前的所有服务了。
volvo on call过期之后，需要重新续费才可以继续使用，续费之后账号内的信息是不会改变的。
如果没有续费，基本功能都是无法使用的。无法使用远程启动，解锁开锁的功能也都会删除。续航里程等之类的所有信息都没有了。换句话说，等于这个你可以删除不要了。
1、通过互联网，打开进行注册volvo?ID，记住密码;?2、车辆交付时由经销商激活（即拥有VOC?PIN码）；?此时汽车需要上网，准备好手机共享wifi或使用4S店里可用WIFI，激活结果短信形式发送pin码到手机里;?3、汽车里设置:选择中控台---MY?CAR---设置?volvo?on?call?---订阅--输入订阅码（4s或经销商那里有）；?4、汽车里按下on?call（2秒）这个功能会接通voc支持中心电话，并获取一些告知服务，然后voc中心会给开通服务。?5、手机中安装Volvo?On?Call?。?安装好，就可以通过手机连接车辆。
手机APP是Volvo?On?Call功能实现的一个重要部分。通过手机APP可以实现汽车远程定位、解锁、启动发动机、遥控鸣号以及预冷预热等功能，还能够随时查看车辆的状态信息显示、行车日志记录、油耗监控等，而且这些数据信息经过云平台的收集分析之后，能够给车主一个驾驶习惯的反馈。
