作为当今互联网导航市场的老大，高德地图当之无愧的站在了这个排行榜的第一位。目前高德已有超过7亿的用户使用，并且拥有省流量、占用空间小、耗电低等特点吸引了不少消费者，同时还兼具了去哪吃、去哪住、去哪放松、去哪high等日常功能。
据第三方机构QuestMobile发布的《中国移动互联网2020半年大报告》显示，2020年6月MAU过亿的App数量达到54家，其中高德地图MAU超过5.3亿，排名国民APP第五位，不仅领先于百度地图，还超过了百度App。高德地图以“准确”作为用户核心痛点切入，全力实现与用户的深度需求融合，成为行业TOP，是必然之趋势。
高德地图的技术
技术是高德地图的“大脑”。“其提出的城市大脑”分为左脑和右脑，左脑服务于部门，为城市交通治理提供解决方案。右脑服务于用户，提供城市智慧出行解决方案。通过先前上线的“明镜系统”、“体检报告”以及“传统出行数字化升级方案”，高德地图充分发挥平台优势，大幅提高行业运营效率，实现出行公司、司机、乘客共赢，让出行更准确。
我认为车载导航还是有存在的必要性的。因为手机导航和车载导航还是有区别的，而且车载导航有相当的优势。但是现在大多数的小汽车都没有安装了车载导航，而且在使用的过程当中也没有觉得手机导航有问题。
首先就是手机导航是很灵活并且精准度也很高，使用会方便能够实时的掌控路况，但也有一个不足的地方，就是电池容量不够，因为长时间使用手机导航的话，会让手机的电量快速的减少。但是车载导航并不会存在电池容量的问题，其次就是便捷程度来讲，车载导航更有优势，因为它的屏幕会更大且显示地图会更清晰。还有就是手机导航的过程当中放置的位置，如果不方便的话，会影响到行车过程当中观看导航。甚至是会出现走错的情况。
另外一个优势就是手机导航是很容易受到地区以及天气的影响的，如果是到郊区或者是偏远地区的话，手机信号就会很差，那这个时候手机导航就起不到作用。但是车载导航就不会有这样的问题，而且高德导航也开发应用在了车载导航当中。最重要的是手机导航是需要用到流量和信号的，如果在这个过程当中有人打电话过来，那么会影响到导航的状况的。如果不接听的话还需要去挂断电话，这个时候可能就会退出导航界面。而如果发生紧急情况的时候，别人可能会通过微信的方式来联系，如果是使用手机导航的话，是需要退出接听微信电话的。
所以在我看来车载导航还是有存在的必要性的，而且将手机导航作为一个方式会更好，特别是有人在行车过程当中找，自己不会被影响到导航。这样不管是行驶到任何地区也不会受到影响，还是能够找到方向了。
